Ավտոմոբիլային արդյունաբերության բուռն զարգացումը աննախադեպ զարգացման հնարավորություններ է բերել ավտոպահեստամասերի արդյունաբերությանը: Ինդուկտիվ ջեռուցման տեխնոլոգիան ավելի ու ավելի լայնորեն կիրառվում է նաև ավտոմոբիլների արտադրության ոլորտում:
Ձուլման ժամանակ ձուլումը մետաղի մշակման հեշտ ձևավորվող մեթոդ է: Ավտոմեքենաների վրա տարբեր չափերի և բարդ ձևերի մասեր կարելի է պատրաստել ձուլման եղանակով։ Կարելի է ասել, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման մեջ ավտոմոբիլային արդյունաբերության գրեթե բոլոր ձուլման գործընթացները լավագույնս օգտագործելու համար կարող են անել առավելագույնը: Հիմնական ձուլման գործընթացները, որոնք օգտագործվում են ձուլման ավտոմոբիլային մասերի արտադրության մեջ տանը և արտերկրում, գմբեթաձուլման գործընթացն են, միջին հաճախականության ինդուկցիոն վառարանների ձուլման գործընթացը և գմբեթավոր - միջին հաճախականության ինդուկցիոն վառարանի կրկնակի հալման գործընթացը: Ինդուկցիոն հալեցման վառարանը նույնպես գնալով լայնորեն օգտագործվում է ձուլման արդյունաբերության մեջ՝ իր տեխնիկական առավելությունների շնորհիվ:
Ջեռուցման առումով, վիճակագրության համաձայն, նախկին Խորհրդային Միության ինդուկցիոն ջերմամշակման մասերը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կազմում են ջերմամշակման մասերի 40%-45%-ը: Մինչ օրս մշակված ինդուկցիոն ջեռուցման տեխնոլոգիան, դրա կիրառման և զարգացման աստիճանն ինքնին ակնհայտ է:
Ինդուկցիոն ջեռուցման տեխնոլոգիան հիմնականում կիրառվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության հետևյալ ոլորտներում.
(1) մետաղաձուլություն.
(2) Դարբնոցային բլանկի տաքացում:
(3) Ավտոպահեստամասերի ջերմային մշակում.
(4) Կպչունությունից հետո ավտոմասերի ինդուկցիոն տաքացում:
(5) Ինդուկցիոն ջեռուցման կիսապինդ ձևավորում.
(6) ինդուկցիոն ջեռուցման հավաք:
(7) ինդուկցիոն ջեռուցման զոդում