(1) ծնկաձև լիսեռի ջերմամշակման ինտենսիվացման տեխնոլոգիա՝ ազոտային ինտենսիվացումից մինչև ինդուկցիոն կարծրացում, սեղանի մարման ինդուկտոր՝ պառակտված ծնկաձև լիսեռի ամսագրի ինդուկտորից մինչև կես օղակաձև ինդուկտոր պտտվող մարման, նավթի անցքերի մարման և կլոր անկյունի կարծրացման տարածքի խնդիրը լուծելու համար:
Ամերիկյան Yingda ընկերությունը վերջերս հաջողությամբ մշակեց ծնկաձև լիսեռի ստատիկ մարման տեխնոլոգիան՝ օգտագործելով կոլեկտորային սկզբունքը՝ հասնելու ստատիկ ջեռուցման մարման լիսեռի տրամագծին, որը բնութագրվում է արտադրության բարձր արդյունավետությամբ և սարքավորումների ցածր գնով: Այնուամենայնիվ, այս տեխնոլոգիան սահմանափակվում է միայն լիսեռի տրամագծի մարմամբ և լայնորեն չի կիրառվել Չինաստանում:
(2) Ուղղահայաց լիսեռի մասերը, օգտագործելով ուղղանկյուն խողովակի ջեռուցման մարման փուլային լիսեռը, օգտագործելով երկայնական ջեռուցման մարման մեթոդը (ինդուկտիվ հոսանքի ուղղություն և նույն ուղղությամբ հոսող հոսանք) աստիճանավոր լիսեռի մակերեսի մարման, արտեֆակտները դառնում են սենսորի մի մասը, աշխատանքային մասի մակերեսը բարձր հաճախականությամբ հոսանքը և առաջացած հոսանքի ջեռուցումը միաժամանակ, ջեռուցման արագությունը (սովորաբար ընդամենը 0.5 վրկ), սառը կարծրացումից հետո: Աշխատանքային մասի մակերեսին միևնույն ժամանակ կարելի է ձեռք բերել շարունակական մակերեսային կարծրացնող շերտ: Քայլի վրա գերտաքացում չկա, և դեֆորմացիան փոքր է, ինչը մեծապես բարելավում է լիսեռի ոլորման հոգնածության ուժը: Faw, DONGqi և այլն օգտագործվել են կիսալիսեռ արտադրության մեջ:
(3) Հաղորդալարերի մարդիկ ունեն փոխանցման ինդուկցիոն մարման հետազոտության և կիրառման երկար պատմություն, բայց ավտոմեքենայի հանդերձում կիրառումը շատ սահմանափակ է, շարժիչի թռչող հանդերձանքի օղակում ավտոմեքենայի մասերը սովորաբար օգտագործվում են ինդուկցիոն մարման, փոխանցման այլ սարքավորումների կամ կարբյուրացնող ազոտային մշակման համար: . Դա պայմանավորված է նրանով, որ ավտոմոբիլային հանդերձանքի ինդուկցիոն մարման գործընթացը չի ընդունում մեկ ատամի մարման գործընթացը ատամի ակոսի երկայնքով, այլ հիմնականում ընդունում է ամբողջ ջեռուցման մարման գործընթացը: Գերմանական ELDE ընկերությունը մշակել է SDF-ը, այսինքն՝ ավտոմոբիլային հանդերձում, միաժամանակ կրկնակի հաճախականությամբ պրոֆիլի ինդուկցիոն մարման համար: Այս ինդուկցիոն մարման մեթոդը ստիպում է հանդերձում ունենալ լավ պատճենող կարծրացնող շերտ, բարձր հոգնածության ուժ և նվազեցնել մարման դեֆորմացիան: SDF հանդերձում մարելը հանդերձում կարբյուրացնող բուժման փոխարեն, արտադրողականությունը և էներգախնայողությունը բարելավելու համար գործնական նշանակություն ունի:
(4) Բարձր կարծրություն և խորը կարծրացնող շերտ պահանջող գլանափաթեթների կրկնակի հաճախականության ինդուկցիոն մարումը զարգանում է մեկ հաճախականությամբ մարումից մինչև կրկնակի հաճախականության մարում: Երկհաճախական սենսորը բաղկացած է երկու կողք կողքի սենսորներից, որոնք հոսանք են մատակարարում տարբեր հաճախականություններով: Ստորին հաճախականությունը կիրառվում է վերին ինդուկտորին, իսկ աշխատանքային մասը շարժվում է այնպես, որ ջեռուցման խորությունը ավելի խորն է (ցածր հաճախականությամբ): Ավելի բարձր հաճախականությամբ, աշխատանքային մասը տեղափոխվում է ավելի փոքր ջեռուցման խորություն, որը համարժեք է կարծրացած շերտի պահանջվող հաստությանը: Մեկ հաճախականությամբ մարման համեմատությամբ, կրկնակի հաճախականությամբ մարելը կարող է ձեռք բերել աշխատանքային մասի ավելի լավ կատարում (մակերեսի կարծրություն, խաչմերուկի կարծրության գրադիենտ, կարծրացման խորություն), բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը և նվազեցնել էներգիայի սպառումը: Չինաստանում մենք կարող ենք պատրաստել մեր սեփական երկհաճախականության սնուցման և մարման սարքավորումները: Գլանափաթեթների կրկնակի հաճախականությամբ մարումը արտադրվել է բազմաթիվ մետալուրգիական գործարաններում: Բարելավվել է մարման ցողիչ օղակի տեխնոլոգիան և ձեռք է բերվել իրական ազդեցություն:
(5) Ռելսերի ինդուկցիոն մարումը ԿԻՐԱՌՈՒՄ Է ամբողջ երկարությամբ մարումը երկաթուղու մակերեսի կարծրությունը բարելավելու և ռելսերի ամրացումն իրականացնելու համար՝ այդպիսով լուծելով ռելսերի ջերմային մշակման դեֆորմացման խնդիրը. Այս տեխնոլոգիան կիրառվել է երկաթուղու այլ մասերի վրա, ինչպիսիք են անջատիչը, թեւերի երկաթուղին և այլն:
(6) Պողպատե խողովակների եռակցման ինդուկցիոն եռակցումը հիմնականում օգտագործվում է եռակցման մնացորդային սթրեսը վերացնելու և կառուցվածքը բարելավելու համար, որպեսզի եռակցումը և դրա ջերմությունից տուժած տարածքը ունենան նույն կառուցվածքը, ամրությունը և ամրությունը, ինչ հիմնական նյութը: Այս արդյունաբերությամբ զբաղվել են հայրենական ձեռնարկությունները, բոլոր սարքավորումների ճնշող մեծամասնությունը կենցաղային տեխնոլոգիա է: Լայնորեն օգտագործվում է նավթի խողովակների, մեծ տրամագծով պողպատե խողովակների, չժանգոտվող պողպատից խողովակների եռակցման գծի եռակցման և բարձրորակ պողպատե խողովակների արտադրության այլ ոլորտներում:
(7) 124 մմ, մինչև 3000 մմ խողովակի անցքերով սկանավորող սարքավորումների և տեխնոլոգիաների ամբողջական փաթեթը հաջողությամբ մշակվել է Չինաստանում և գործարկվել: